હોર્મુઝ રૂટ પર જહાજો માટે નેવિગેટ કરવું કેમ આટલું મુશ્કેલ છે? ઈરાની સૈન્યની ભૂમિકા વિશે જાણો.

હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ પર વધતા તણાવથી વિશ્વભરમાં ચિંતા ફેલાઈ છે. અમેરિકા અને ઇઝરાયલ દ્વારા ચાલી રહેલા હુમલાઓ વચ્ચે ઈરાને આ મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ માર્ગને અવરોધિત કર્યો છે.…

હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ પર વધતા તણાવથી વિશ્વભરમાં ચિંતા ફેલાઈ છે. અમેરિકા અને ઇઝરાયલ દ્વારા ચાલી રહેલા હુમલાઓ વચ્ચે ઈરાને આ મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ માર્ગને અવરોધિત કર્યો છે. આ નિર્ણયની અસર વૈશ્વિક બજારો પર સ્પષ્ટપણે દેખાય છે, કારણ કે આ માર્ગ તેલ અને ગેસ પુરવઠા માટેનો સૌથી મોટો માર્ગ છે. વિશ્વના તેલ અને LNG પુરવઠાનો આશરે 20 થી 25 ટકા (આશરે 20 થી 21 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ) આ માર્ગ પરથી પસાર થાય છે. જો કે, ઈરાને ભારત સહિત પસંદગીના દેશોના જહાજોને પસાર થવાની મંજૂરી આપી છે.

યુદ્ધ વચ્ચે ઝડપી ઉકેલની શક્યતા ઓછી
ઈરાન તેના દરિયાકાંઠાથી 12 નોટિકલ માઈલ સુધીના વિસ્તારને તેનું પ્રાદેશિક પાણી માને છે. તેણે ચેતવણી આપી છે કે આ માર્ગ પરથી પસાર થવાનો પ્રયાસ કરતા દુશ્મન દેશોના જહાજો પર હુમલો થઈ શકે છે. અમેરિકાએ 15-પોઇન્ટ શાંતિ યોજના દ્વારા યુદ્ધવિરામમાં મધ્યસ્થી કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે, પરંતુ અધિકારીઓ માને છે કે ઝડપી ઉકેલ અસંભવિત છે. આના કારણે સ્ટ્રેટની બંને બાજુ જહાજોની લાંબી કતારો લાગી ગઈ છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, તણાવ હોવા છતાં, યુએસ અને નાટો દેશો સીધા હસ્તક્ષેપ કરવાથી અથવા માર્ગ ખોલવા માટે તેમની નૌકાદળો મોકલવાનું ટાળી રહ્યા છે.

હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ વિશ્વના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઉર્જા માર્ગોમાંનો એક છે. સાઉદી અરેબિયા, સંયુક્ત આરબ અમીરાત, કતાર, કુવૈત, ઇરાક, બહેરીન અને ઈરાન જેવા દેશોમાંથી તેલ અને ગેસની નિકાસ તેના દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ પ્રદેશમાંથી તેલ અને ગેસના સૌથી મોટા ખરીદદારો ભારત, ચીન, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયા છે, જે મળીને લગભગ 69 ટકા પુરવઠાનો ઉપયોગ કરે છે. ભારત તેના ક્રૂડ ઓઇલનો આશરે 40 ટકા અને તેના LNGનો 54 ટકા આ માર્ગ દ્વારા આયાત કરે છે. તેથી, આ માર્ગના અવરોધથી ભારત સહિત ઘણા દેશોની ઉર્જા સુરક્ષા પર અસર પડી રહી છે.

ઈરાન દ્વારા હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ પર નજીકથી દેખરેખ
હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ ખૂબ જ સાંકડી છે, અને ઘણી જગ્યાએ, તેની કુલ પહોળાઈ ફક્ત 30 કિલોમીટરની આસપાસ છે. જહાજો ફક્ત મર્યાદિત માર્ગો દ્વારા જ મુસાફરી કરી શકે છે, અને તેના સૌથી સાંકડા બિંદુ પર, લેન 3 કિલોમીટરથી ઓછી પહોળી છે. દરેક જહાજને ઈરાની પાણીની નજીકથી પસાર થવું જોઈએ, જેનાથી ઈરાન સરળતાથી તેમના પર નજર રાખી શકે. તેથી, કોઈ પણ માલવાહક જહાજ ઈરાનની પરવાનગી વિના ક્રોસ કરવાનું જોખમ લેતું નથી.

શિપિંગ ટ્રાફિકમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો
૨૮ ફેબ્રુઆરીથી સંઘર્ષ શરૂ થયો ત્યારથી, ઈરાને પરવાનગી વિના પ્રવેશેલા આશરે ૨૦ જહાજોને નિશાન બનાવ્યા છે. આના કારણે શિપિંગ ટ્રાફિકમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. માહિતી અનુસાર, માર્ચમાં ફક્ત ૧૩૮ જહાજો (૮૭ તેલ અને ગેસ ટેન્કર સહિત) આ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થયા હતા. આ દરરોજ ફક્ત ૫-૬ જહાજો જેટલું છે, જે પાછલા સમયગાળા કરતા લગભગ ૯૫ ટકાનો ઘટાડો છે. તણાવ પહેલા, દરરોજ ૧૩૫-૧૪૦ જહાજો આ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થતા હતા, જે વિશ્વના તેલ પુરવઠાનો નોંધપાત્ર હિસ્સો વહન કરે છે. અહેવાલો અનુસાર, આશરે ૨,૦૦૦ જહાજો હજુ પણ હોર્મુઝ સ્ટ્રેટની આસપાસ સલામત માર્ગની રાહ જોઈ રહ્યા છે.

ઈરાન જહાજો પર પરિવહન ફી વસૂલ કરી રહ્યું છે
કેટલાક વિદેશી અહેવાલો દાવો કરે છે કે ઈરાન જહાજો પાસેથી અતિશય પરિવહન ફી વસૂલ કરી રહ્યું છે. અહેવાલો અનુસાર, સલામત માર્ગ માટે $૨ મિલિયન (આશરે ₹૧૬-૧૮ કરોડ) સુધીની માંગણી કરવામાં આવી રહી છે. જોકે, ઈરાને આ દાવાઓને નકારી કાઢ્યા છે. આ માર્ગ હવે સંપૂર્ણપણે ઇસ્લામિક રિવોલ્યુશનરી ગાર્ડ કોર્પ્સના નિયંત્રણ હેઠળ છે. જહાજ પસાર થાય તે પહેલાં, કંપનીએ IRGC ચેનલો દ્વારા અરજી કરવી પડશે, જેમાં જહાજની ઓળખ, માલિકી, કાર્ગો, ગંતવ્ય સ્થાન અને ક્રૂની વિગતો આપવામાં આવશે. ત્યારબાદ આ દસ્તાવેજોની સખત તપાસ કરવામાં આવે છે, અને ક્રૂડ ઓઇલ વહન કરતા જહાજોને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે.

જહાજો પસાર થવાની પરવાનગી કેવી રીતે મેળવે છે
ઈરાન તરફથી પરવાનગી મળ્યા પછી, જહાજને એક ખાસ કોડ અને સૂચનાઓ આપવામાં આવે છે. જ્યારે જહાજ સ્ટ્રેટની નજીક પહોંચે છે, ત્યારે VHF રેડિયો દ્વારા સંપર્કની પુષ્ટિ કરવામાં આવે છે. ત્યારબાદ પેટ્રોલ બોટ સૌથી સાંકડા ભાગમાંથી જહાજને સુરક્ષિત રીતે એસ્કોર્ટ કરે છે, અને IRGC દ્વારા સમગ્ર મુસાફરીનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. આમ, હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં વધતા તણાવને કારણે વૈશ્વિક ઉર્જા પુરવઠાને ગંભીર રીતે જોખમમાં મુકવામાં આવ્યો છે. જો પરિસ્થિતિ ટૂંક સમયમાં સામાન્ય નહીં થાય, તો તેની તેલના ભાવ, પુરવઠા અને વૈશ્વિક અર્થતંત્ર પર લાંબા ગાળાની અસર પડી શકે છે.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *