પેટ્રોલ અને ડીઝલ જેવા પરંપરાગત ઈંધણ પર ચાલતા વાહનોને કારણે થતા પ્રદૂષણને ટાળવા માટે ઈલેક્ટ્રિક કારને વધુ સારો વિકલ્પ માનવામાં આવે છે. પરંતુ, આ વાહનોની સૌથી મોટી સમસ્યા તેમની રેન્જ છે. સિંગલ ચાર્જ પર મર્યાદિત રેન્જ આવા વાહનોને મોટા પાયે સફળ થવા દેતી નથી. પરંતુ, ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની આ સૌથી મોટી સમસ્યા જલ્દી જ ઉકેલાઈ શકે છે. એક નવા અભ્યાસમાં સામે આવ્યું છે કે નવી પ્રકારની બેટરીને માત્ર એક જ વાર ચાર્જ કર્યા બાદ કારને લાખો કિલોમીટર સુધી ચલાવી શકાય છે. ચાલો જાણીએ આ ક્રાંતિકારી ટેક્નોલોજી વિશે જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ચહેરો બદલી શકે છે.
આ સંશોધન દક્ષિણ કોરિયાની પોહાંગ યુનિવર્સિટી ઓફ સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજીના સંશોધકો દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે. આ મુજબ નવી લિથિયમ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની રેન્જને 10 લાખ કિલોમીટર સુધી વધારી શકે છે. આ બેટરીમાં નવા ઉચ્ચ તાપમાનના સિંગલ ક્રિસ્ટલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે તેમ કહેવાય છે. સંશોધકોના મતે પરંપરાગત ઈલેક્ટ્રીક વાહનોની બેટરીઓ વિદ્યુત ઉર્જાને રાસાયણિક ઉર્જામાં અને રાસાયણિક ઉર્જાને વિદ્યુત ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરીને વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. આ બેટરીઓ સામાન્ય રીતે નિકલ કેથોડ સામગ્રીથી બનેલી હોય છે. ચારિગ કરતી વખતે, તેઓ માળખાકીય અધોગતિમાંથી પસાર થઈ શકે છે જે તેમના જીવનને ઘટાડી શકે છે.
નવી બેટરી આના જેવી હોઈ શકે છે
પ્રોફેસર ક્યુ-યંગ પાર્ક, પીએચડી ઉમેદવાર યુન લી અને યુરા કિમના જણાવ્યા અનુસાર, જેઓ સંશોધન ટીમનો ભાગ હતા, આ પરિસ્થિતિને બદલવા માટે એક પદ્ધતિ લાગુ કરી શકાય છે. આ માટે, સિંગલ ક્રિસ્ટલ ફોર્મ બનાવવું પડશે, જે બેટરીનું માળખું મજબૂત કરશે અને તેને વધુ સ્થિર અને ટકાઉ બનાવશે. તેના પરીક્ષણ દરમિયાન, સ્ફટિકો વધુ ગીચ બન્યા હતા જે અધોગતિને મંજૂરી આપતા ન હતા. આ સાથે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની બેટરીના જીવનકાળમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરી શકાય છે. પ્રો. ક્વિ યંગે કહ્યું કે અમે નિકલ આધારિત કેથોડ સામગ્રીની ટકાઉપણું મજબૂત કરવા માટે નવી સંશ્લેષણ વ્યૂહરચના રજૂ કરી છે. અમે હજુ પણ તેના પર આગળ કામ કરી રહ્યા છીએ.
આવી સમસ્યાઓ હવે ઊભી થાય છે
યંગે વધુમાં કહ્યું કે અમે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સસ્તી, ઝડપી અને લાંબા સમય સુધી ચાલતી સેકન્ડરી બેટરી બનાવવા માટે અમારું સંશોધન ચાલુ રાખીશું. તમને જણાવી દઈએ કે ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની સૌથી મોટી સમસ્યા એ છે કે એકવાર ચાર્જ કરીને તમે તેને મર્યાદિત અંતર માટે જ ચલાવી શકો છો. ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો અભાવ પણ આ સમસ્યાને ગંભીર બનાવે છે. ધારો કે કોઈ વ્યક્તિએ માત્ર 500 કિલોમીટર જ મુસાફરી કરવી હોય તો પણ તે ઈલેક્ટ્રિક કાર દ્વારા જઈ શકતો નથી. જો સંશોધકોની આ વાત સાચી સાબિત થાય અને આ પ્રકારની બેટરી સામે આવે તો આ મોટી સમસ્યા હલ થઈ શકે છે અને ઈવી માર્કેટ ખૂબ જ મજબૂત બની શકે છે.
