એક તરફ વિશ્વ ડ્રાઇવર વિનાની કારની તરફેણમાં છે અને ટેક્નોલોજીના આ અપડેટેડ વર્ઝનને અપનાવી રહી છે. તે જ સમયે, ભારતના માર્ગ અને પરિવહન પ્રધાન નીતિન ગડકરીએ વિપરીત જવાબ આપ્યો છે. તેણે કહ્યું કે જ્યાં સુધી હું અહીં છું ત્યાં સુધી ડ્રાઈવર વિનાની કારને ભારતમાં એન્ટ્રી નહીં મળે.
પરિવહનમાં ટેક્નોલોજીને સૌથી વધુ પસંદ કરતા ગડકરીની આ વાત સાંભળીને દરેકને આશ્ચર્ય થાય છે કે શા માટે ભવિષ્યના વાહનોને ભારતમાં આવતા અટકાવવામાં આવી રહ્યા છે. પરંતુ, ગડકરીએ તેનું કારણ પણ આપ્યું છે અને જો તમે તે કારણ જાણો છો, તો તમને પણ ગર્વ થશે.
નીતિન ગડકરીએ એક કાર્યક્રમમાં કહ્યું કે હાલ હું ભારતમાં ડ્રાઇવર વિનાની કારને પ્રવેશવા નહીં દઉં. તેનું કારણ દેશના 80 લાખ ડ્રાઇવરોની રોજગારી છે. અમે નથી ઈચ્છતા કે આ 80 લાખ પરિવારો બેરોજગાર થાય. ભારતમાં ડ્રાઇવર વિનાની કારની જરૂર નથી. તેથી, હું આ પ્રકારની ટેક્નોલોજીને ક્યારેય મંજૂરી આપીશ નહીં, જે લોકોની રોજગારી ખતમ કરવાનું સાધન બને. આ પગલું લાખો ડ્રાઇવરોને તેમની નોકરીમાંથી દૂર કરી શકે છે.
ગડકરીએ કહ્યું કે તેમણે અમેરિકામાં બેફામ કહી દીધું હતું કે હું કોઈપણ કિંમતે ભારતમાં ડ્રાઇવર વિનાની કારને મંજૂરી આપીશ નહીં. આપણા દેશમાં મોટી સંખ્યામાં લોકો ડ્રાઇવર તરીકે કામ કરે છે અને જો ડ્રાઇવર વિનાની કાર ભારતમાં આવે તો તેમની આજીવિકા જોખમમાં આવી શકે છે. તેથી આ પ્રકારની કારને આપણા દેશમાં પ્રવેશ મળવો જોઈએ નહીં.
ગડકરીએ કહ્યું કે આવી કારોનું ભારતમાં અત્યારે કોઈ ભવિષ્ય નથી. આ તકનીક નાના દેશોમાં અસરકારક છે, જ્યાં વસ્તી ઓછી છે. આપણા દેશમાં લગભગ 80 લાખ લોકો ડ્રાઇવર તરીકે કામ કરે છે. અન્ય દેશોમાં જ્યાં વસ્તી માત્ર 2-4 કરોડ છે, ત્યાં ડ્રાઈવર વિનાની કાર સફળ થઈ શકે છે અને આ ટેક્નોલોજીની ત્યાં પણ ઉપયોગિતા છે.
ગડકરીએ કહ્યું હતું કે ભારતમાં અકસ્માતોને નિયંત્રિત કરવા માટે અન્ય ટેક્નોલોજીઓ લાગુ કરવામાં આવી રહી છે. અમે તમામ કારમાં 6 એરબેગ ફરજિયાત બનાવી છે. આ ઉપરાંત રસ્તાઓ પરથી બ્લેક સ્પોટ દૂર કરવામાં આવી રહ્યા છે અને વાહનોની બિલ્ટ ગુણવત્તા વધારવા પર પણ ભાર મૂકવામાં આવી રહ્યો છે. પરંતુ, હાલમાં એવી કોઈ ટેક્નોલોજી સ્વીકારવામાં આવશે નહીં જે લાખો લોકોની રોજગારીને નુકસાન પહોંચાડે.
