Suzuki e Vitara ઈલેક્ટ્રિક કાર આખરે દુનિયા સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવી છે. તે 2025માં ભારતમાં અને વૈશ્વિક બજારોમાં લોન્ચ થવાની છે. ઈટાલીના મિલાનમાં એક ઈવેન્ટમાં દર્શાવવામાં આવેલ મોડેલ ઉત્પાદન માટે તૈયાર હતું. આ સુઝુકીનું પહેલું ઇલેક્ટ્રિક વાહન હશે, જેની ભારતમાં પણ ઘણા સમયથી રાહ જોવાઈ રહી હતી. આવનારી ઇલેક્ટ્રિક કાર eVX પ્રોટોટાઇપ પર આધારિત છે, જે સૌપ્રથમ 2023 ઓટો એક્સપોમાં બતાવવામાં આવી હતી અને તે નવા જન્મેલા-ઇલેક્ટ્રિક પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવી છે. EV ઇલેક્ટ્રિક 4WD ALLGRIP-e સિસ્ટમ, સિંગલ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ટ્રાન્સમિશન અને લિથિયમ આયર્ન-ફોસ્ફેટ બેટરી સાથે આવે છે.
જાપાની વાહન ઉત્પાદકનું કહેવું છે કે સુઝુકી ઈ વિટારાને જાન્યુઆરી 2025માં ભારત મોબિલિટી શો દ્વારા દેશમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે. તેનું ઉત્પાદન સુઝુકી મોટર ગુજરાત એસેમ્બલી પ્લાન્ટ ખાતે વૈશ્વિક નિકાસ તેમજ ભારતમાં વેચાણ માટે કરવામાં આવશે. કંપનીએ આ માટેનો સમય વસંત 2025 નક્કી કર્યો છે. આ EV યુરોપ, ભારત અને જાપાનમાં ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે.
સુઝુકી ઇ વિટારા ફીચર્સ, પાવરટ્રેન અને રેન્જ
સુઝુકી કહે છે કે e Vitara એ તેનું પ્રથમ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન (BEV) છે, જે નવા HEARTECT-e પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, જે ખાસ કરીને આ પ્રકારના વાહન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. પ્લેટફોર્મ તેના ટૂંકા ઓવરહેંગ્સને કારણે હળવા વજનનું માળખું અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ રક્ષણ ધરાવતું હોવાનું કહેવાય છે અને તે જગ્યા ધરાવતી આંતરિક તક આપે છે. તેમાં પાંચ લોકો બેસી શકે છે.
બેટરીની ક્ષમતા વધારવા માટે તેના નીચેના ભાગને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. ઇ વિટારાને બે લિથિયમ આયર્ન-ફોસ્ફેટ બેટરી પેક વિકલ્પોમાં ઓફર કરવામાં આવશે, એક 49kWh અને 61kWh પેક. ભૂતપૂર્વ 106kW નું મહત્તમ પાવર આઉટપુટ આપી શકે છે, જ્યારે બાદમાં આગળના વ્હીલ્સ પર 128kW આઉટપુટ આપશે. 61kWh બેટરી પેક સાથે 4WD મોડલ પાછળના ભાગમાં વધારાનું 48kW પાવર આઉટપુટ મેળવશે. સુઝુકીના જણાવ્યા મુજબ, જ્યારે 2WD વેરિઅન્ટમાં મહત્તમ 189Nm ટોર્ક મળશે, જ્યારે 4WD વેરિઅન્ટ 300Nm સુધીનો ટોર્ક આપવામાં સક્ષમ હશે. કંપનીએ રેન્જનો ખુલાસો કર્યો નથી, પરંતુ અગાઉ એવું બહાર આવ્યું હતું કે તેના 61kWh બેટરી પેકએ વૈશ્વિક પરીક્ષણોમાં લગભગ 500 કિલોમીટરની સંપૂર્ણ ચાર્જ રેન્જ હાંસલ કરી છે.
યુરોપ-સ્પેક ઇ વિટારા 4,275 x 1,800 x 1,635 mm માપે છે અને તેનું વ્હીલબેઝ 2,700 mm છે. EV નું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 180 mm, 5.2 mm ની ટર્નિંગ ત્રિજ્યા અને 1,702 kg વજનનું કર્બ છે. તે 2WD અને 4WD ડ્રાઇવ સિસ્ટમ વિકલ્પોમાં ઓફર કરવામાં આવશે, જો કે 4WDને મોટા બેટરી પેકવાળા મોડલ્સ સુધી મર્યાદિત રાખવાની યોજના છે. 4WD સિસ્ટમને ALLGRIP-e નામ આપવામાં આવ્યું છે અને તેમાં આગળ અને પાછળ બે સ્વતંત્ર eAxles છે. EV ની મોટર સિંગલ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલી છે. તેમાં આગળ અને પાછળ વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક પણ છે.
