અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાના ચાર દિવસ પછી, એક જ દિવસમાં 112 એર ઇન્ડિયાના પાઇલટ્સે તબીબી રજા લીધી. નાગરિક ઉડ્ડયન રાજ્યમંત્રી મુરલીધર મોહોલે ગુરુવારે લોકસભામાં એક પ્રશ્નના લેખિત જવાબમાં જણાવ્યું હતું કે અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના પછી તબીબી રજા લેનારા પાઇલટ્સની સંખ્યામાં વધારો થયો છે.
મોહોલે જણાવ્યું હતું કે, એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ AI-171 દુર્ઘટના પછી એર ઇન્ડિયાના પાઇલટ્સ દ્વારા લેવામાં આવતી તબીબી રજાઓમાં થોડો વધારો થયો છે. ૧૬ જૂનના રોજ, ૧૧૨ પાઇલટ્સ બીમાર હોવાનું નોંધાયું હતું, જેમાં ૫૧ કમાન્ડર અને ૬૧ ફર્સ્ટ ઓફિસરનો સમાવેશ થાય છે.
જમીન પર નાગરિકો માટે વળતરની કોઈ નીતિ નથી
ઉલ્લેખનીય છે કે ૧૨ જૂનના રોજ અમદાવાદ એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભર્યાના થોડા સમય પછી એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ ૭૮૭-૮ વિમાન ક્રેશ થયું હતું. વિમાનમાં સવાર ૨૪૨ લોકોમાંથી ફક્ત એક જ વ્યક્તિ બચી ગયો હતો. તે જ સમયે, વિમાન ઇમારત સાથે અથડાતાં અકસ્માત સ્થળે હાજર 19 લોકોએ પણ જીવ ગુમાવ્યા.
મંત્રીએ બીજા પ્રશ્નના લેખિત જવાબમાં માહિતી આપી હતી કે હાલમાં, વિમાન અકસ્માતને કારણે જમીન પર નાગરિકોને થયેલા નુકસાન માટે વળતર અંગે કોઈ ચોક્કસ નીતિ નથી.
૬૯ વખત ખોટી બોમ્બ ધમકીઓ મળી
બીજા પ્રશ્નના જવાબમાં મુરલીધર મોહોલે જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષે 20 જુલાઈ સુધીમાં એરલાઇન્સને 69 વખત ખોટી બોમ્બ ધમકીઓ મળી છે. ૨૦૨૪માં આ સંખ્યા ૭૨૮ હતી. બ્યુરો ઓફ સિવિલ એવિએશન સિક્યુરિટી (BCAS) ના ડેટા અનુસાર, ૨૦૨૨ થી ૨૦ જુલાઈ, ૨૦૨૫ સુધીમાં, એરલાઇન્સને ૮૮૧ નકલી બોમ્બ ધમકીઓ મળી છે. BCAS એ આવા જોખમોનો સામનો કરવા માટે મજબૂત પ્રોટોકોલ ફરજિયાત કર્યા છે.
બીજા પ્રશ્નના જવાબમાં, મોહોલે જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષે 21 જુલાઈ સુધીમાં, પાંચ ભારતીય એરલાઇન્સે ઉડ્ડયન નિયમનકાર DGCA ને તેમના વિમાનમાં ટેકનિકલ સમસ્યાઓના 183 કેસ નોંધાવ્યા હતા, જેમાં એર ઇન્ડિયા ગ્રુપના વિમાનમાં 85 સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. ઇન્ડિગો અને અકાસા એરએ અનુક્રમે 62 અને 28 ટેકનિકલ ખામીઓ નોંધાવી હતી, જ્યારે સ્પાઇસજેટે આઠ ટેકનિકલ ખામીઓ નોંધાવી હતી.
બીજા એક પ્રશ્નના જવાબમાં, મુરલીધર મોહોલે જણાવ્યું હતું કે DGCA એ નિરીક્ષણ દરમિયાન શોધી કાઢ્યું હતું કે એરલાઈને એરબસ A320 વિમાનમાં ફીટ કરાયેલા એન્જિન અંગે ઉડાન યોગ્યતાના નિર્દેશનું પાલન કર્યું નથી, ત્યારબાદ DGCA એ એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસના અધિકારીઓ સામે દંડાત્મક કાર્યવાહી શરૂ કરી છે. જોકે, દંડાત્મક કાર્યવાહી ક્યારે કરવામાં આવી તે જણાવવામાં આવ્યું ન હતું.
